Как сохранить конкурентное преимущество в строительстве?

Как сохранить конкурентное преимущество в строительстве?

Устойчивое развитие в строительстве не только вносит изменения в экологическую и техническую сферы, но также меняет роль инженеров, внедряет новые модели и подходы к строительству зданий и, таким образом, меняет инвестиционную среду, которая становится все более сложной и требовательной.

Сегодня устойчивое развитие тесно интегрировано в любую строительную компанию. Это означает снижение потребления, защиту окружающей среды и обеспечение безопасных условий труда. Когда строительные компании обращают внимание на более чистое и экологичное будущее, возникает вопрос: как сохранить конкурентное преимущество?

Дорожные маты

Одним из таких решений являются дорожные маты ISOTRACK, производимые словенской компанией Isokon. С помощью матов ISOTRACK легко создаются подъездные пути и рабочие поверхности для строительных площадок, объектов нефтегазового комплекса, электрических сетей, независимо от типа местности. Они обеспечивают безопасный доступ для тяжелой строительной техники, такой как автомобильные краны, экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, самосвалы и т.д. Строительство вспомогательных дорог/рабочих поверхностей, погодные условия и возвращение местности в исходное состояние влекут за собой огромные затраты. После завершения проекта панели ISOTRACK легко снимаются, очищаются и готовятся к использованию в следующем строительном проекте. Срок их службы при правильном использовании составляет 8-12 лет.

Эти панели Drive зарекомендовали себя за рубежом как незаменимый элемент для превращения нестабильной местности в безопасный доступ или рабочую платформу. Плиты используются крупными строительными компаниями, такими как MAX BOEGL (Германия), THYSENNKRUPP INFRASTRUCTURE (Германия), LARSEN TOUBRO (Индия), STRABAG (Германия) и другие. Поскольку строительные компании склонны арендовать строительное оборудование, панели ISOTRACK часто берут в аренду у крупных поставщиков строительной техники, таких как UNITED RENTALS (США), NISHIO RENTALS (Япония), MTANDT LIMITED RENTALS (Индия). Компания предлагает три различных типа панелей, адаптированных к различным применениям и нагрузкам.

ISOTRACK L

Размер панели 1,2 м х 2,4 м, вес всего 36 кг. Монтаж и демонтаж производится вручную. Скорость монтажа очень высока — бригада из трех человек может укладывать до 60 плит в час (примерно 1400 м²). Плита изготовлена из специально разработанного прочного термопластика. Используется для легких строительных работ, временных парковок и защиты асфальтовых и бетонных покрытий. Плита имеет две различные запатентованные структуры ISOTRACK. Одна сторона предназначена для пешеходного движения, другая — для транспортных средств. Она может выдерживать нагрузку от транспортных средств или оборудования до 80 тонн.

Панели ISOTRACK L изготовлены из специально разработанного термопластика и используются для легких строительных работ.

ISOTRACK H

Эта панель чаще всего используется для более тяжелых строительных работ. Ее размер 3 м х 2,5 м, вес 295 кг, для манипуляций требуются погрузчики или подъемники. По опыту партнеров по аренде, скорость монтажа составляет в среднем 220 штук ISOTRACK H за 10 часов или 1500 м² бригадой из 3-4 рабочих. Соединение легко осуществляется с помощью винтовых соединений и является наиболее выгодным продуктом для больших нагрузок с точки зрения технических характеристик и цены. В основном используется для нагрузок до 150 тонн.

Соединительные панели ISOTRACK H предназначены для более тяжелых строительных работ. Они выдерживают нагрузку до 150 тонн.

ISOTRACK X

Панель имеет размеры 4 м х 2 м и весит 360 кг. Это один из самых жестких продуктов в линейке. Его особенностью является накладное соединение, главной характеристикой которого является передача локальных нагрузок на соседние панели, тем самым снижая локальное давление на грунт. Сатинированная структура панели обеспечивает исключительные нагрузки на сжатие (415 тонн/м²) при одновременном снижении собственного веса. Соединение очень простое с помощью специальных разъемов FOUR3, скрытых под ходовой поверхностью. Внутренняя часть заполнена пенополиэтиленом, предотвращающим проникновение воды внутрь плиты. Это предотвращает увеличение собственного веса панелей. Монтаж выполняется так же, как и ISOTRACK H. Используются в основном на очень мягких поверхностях и при передаче экстремальных нагрузок (более 200 тонн).

Панели ISOTRACK X используются на очень мягких поверхностях и при передаче экстремальных нагрузок (более 200 тонн).

В рамках постоянного совершенствования в этом году ISOKON выпустил новое поколение панели ISOTRACK X G2. После положительных отзывов клиентов о превосходной адгезии, обеспечиваемой запатентованной поверхностью ISO-TRACTION, которая уже используется в двух других продуктах (ISOTRACK H и ISOTRACK L), компания решила, что пришло время перенести это проверенное решение на панели ISOTRACK X. Область ISO-TRACTION была протестирована на факультете строительства и геодезии Люблянского университета. Результаты показали значительное увеличение адгезии резиновых транспортных средств по сравнению с первым поколением и достигли на 20-30% лучших результатов по сравнению с конкурирующими панелями.

В словенском строительстве такие решения не используются одноразово. Было бы хорошо и целесообразно последовать примеру уже устоявшихся зарубежных практик, которые доказали свою эффективность, экономичность и экологичность.